- Uber ofreció €41.50 en efectivo por cada acción de Delivery Hero, operación que valora el capital de la empresa en $14,800 millones de dólares y que podría cerrarse hasta el segundo semestre de 2027.
- El acuerdo incorporaría negocios de Delivery Hero en 50 mercados, mientras que otras 14 operaciones con solapamientos competitivos serían vendidas a SSW Partners.
- Más allá del delivery, Uber obtendría nuevas señales transaccionales, inventario publicitario y capacidades de quick commerce para ampliar su negocio de retail y commerce media.
Uber ha hecho una oferta para adquirir Delivery Hero, buscando incorporar una red de plataformas capaces de registrar qué buscan, comparan, compran y vuelven a pedir millones de consumidores.
La oferta voluntaria es de €41.50 en efectivo por acción, equivalente a un valor de capital de $14,800 millones de dólares.
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Uber quiere convertirse en una plataforma cotidiana
La combinación llevaría a Uber a operar su plataforma de movilidad y delivery en 99 mercados, con reservas brutas combinadas proforma de $236,000 millones de dólares durante 2025. El número de países donde ofrece simultáneamente movilidad y entregas pasaría de 34 a 58.
Ese cruce de servicios es central para entender el acuerdo. Uber asegura que los usuarios que utilizan más de uno de sus productos generan aproximadamente tres veces más reservas brutas y ganancias que quienes emplean una sola categoría.
La compra, por tanto, no se limita a añadir territorios. Busca aumentar la frecuencia con la que una persona abre la aplicación: solicitar un automóvil por la mañana, ordenar comida por la tarde o comprar productos del supermercado por la noche.
Cada nueva interacción amplía las posibilidades de monetización mediante comisiones, membresías, promociones y publicidad.
Delivery Hero encaja en esa estrategia porque lleva varios años transformándose de una plataforma de restaurantes a una “Everyday App”, con categorías de supermercado, conveniencia, farmacia y quick commerce. Durante 2025 registró 49,200 millones de euros en volumen bruto de mercancías y operó alrededor de 800 tiendas de entrega rápida o Dmarts.
Julieta Ruiz
El activo menos visible: la publicidad
La publicidad ya es una parte estratégica del modelo de ambas compañías.
Uber Advertising reporta más de 199 millones de consumidores activos mensuales, más de 40 millones de viajes y pedidos diarios y presencia publicitaria en más de 35 mercados. Su oferta incluye video, display, anuncios dentro de Uber Eats, listados patrocinados, promociones y soluciones orientadas a generar ventas.
La compañía también ha comenzado a extender campañas fuera de sus propiedades. Sus soluciones de Offsite Ads utilizan señales del ecosistema de Uber para activar publicidad en espacios como Meta y Google Shopping y dirigir nuevamente al consumidor hacia Uber Eats.
Además, lanzó APIs para que marcas, agencias, proveedores de punto de venta y agregadores administren campañas y consulten reportes de ventas, participación de categoría y desempeño publicitario.
Delivery Hero tampoco parte de cero. La compañía identifica su negocio de AdTech como una palanca de monetización y proyecta que, en el largo plazo, sus ingresos publicitarios puedan representar más de 4% del GMV del grupo.
En el primer trimestre de 2026, informó que un nuevo modelo de ranking de anuncios mejoró 7% el retorno sobre la inversión publicitaria de los vendedores que utilizaron sus soluciones.
América Latina: PedidosYa entra al mapa de Uber
Tras la compra, Uber incorporaría las operaciones de PedidosYa en Argentina, Bolivia, Costa Rica, República Dominicana, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panamá, Paraguay, Perú, Uruguay y Venezuela.
Las unidades de Chile y Ecuador serían transferidas a SSW Partners como parte de un paquete de mercados.
México no aparece entre los mercados de Delivery Hero que formarán parte de la compra. La operación, por tanto, no implica la llegada inmediata de PedidosYa ni la incorporación de una nueva plataforma al mercado mexicano.
El impacto local sería indirecto, pero relevante. Uber podría desarrollar productos publicitarios regionales, capacidades de compra centralizada y estándares de medición que posteriormente utilice Uber Advertising México.
Para agencias y anunciantes con presencia latinoamericana, el acuerdo también abre la posibilidad —todavía no confirmada— de planear campañas de commerce media que cubran varios países desde una infraestructura compartida, aunque la ejecución conserve marcas distintas.
Esto aumentaría la presión sobre otros ecosistemas regionales.
- Mercado Libre se define como líder del retail media latinoamericano y estima que este mercado podría superar los $6,000 millones de dólares hacia 2029. Su ventaja se sostiene en datos propios de marketplace, pagos, publicidad y logística.
- Rappi Ads, por su parte, compite desde los momentos de consumo inmediato y las señales transaccionales del quick commerce.
Uber podría ocupar una posición diferente: conectar señales de movilidad, destinos físicos, comida, supermercado y conveniencia. Su valor publicitario no estaría únicamente en conocer qué compró una persona, sino también el contexto en el que ocurre la decisión, siempre dentro de los límites regulatorios y de consentimiento aplicables.
¿Qué nos espera con este nuevo movimiento?, lo sabremos con el tiempo.
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